Тормоза

Тормоза крановые колодочные ТКГ для шкивов диаметрами 160, 200, 300, 400, 500 мм

Назначение:
Тормоз колодочный ТКГ (в дальнейшем по тексту ТК) ТУ 3178-001-49620168-2005 предназначен для остановки и удержания валов механизмов (преимущественно подъемно-транспортных машин) в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
Тормоз ТКГ: ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400 устанавливаются в вертикальном положении (с горизонтальным расположении оси тормозного шкива и основания для крепления колодочного тормоза) на механизмах, работающих в пожаровзрывобезопасной среде.
Климатическое исполнение У категория размещения 2 по ГОСТ 15150-69.
Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ 15150-69, ГОСТ 15151-69 при этом наибольшая высота над уровнем моря 1000 м, температура окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 40 °С.
При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза ТКГ должны быть защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечных лучей.

Технические характеристики:
Основные технические характеристики, габаритные и присоединительные размеры тормозов колодочных ТКГ приведены в табл. 1, 2

Таблица 1

Наименование параметра	Типоразмер тормоза ТКГ
Наименование параметра	ТКГ-160	ТКГ-200	ТКГ-300	ТКГ-400	ТКГ-500
Тормозной момент расчетный, Нм	100	300	800	1500	2500
Диаметр тормозного шкива, мм	160	200	300	400	500
Потребляемая мощность, Вт	160	160	200	240	240
Род тока	Переменный, частотой 50 Гц
Напряжение, В	220/380
Тип толкателя	ТЭ-30	ТЭ-30	ТЭ-50	ТЭ-80	ТЭ-80
Номинальное усилие на штоке толкателя, Н, не менее	300	300	500	800	800
*Ход штока толкателя , мм**	32 / 50	32 / 50	60 / 65	60 / 65	50 / 65
Время наложения колодок, с не более	0,2	0,2	0,35	0,4	0,4
Масса тормоза, кг, не более	21,5	30	55	95	130

примечание: * - в зависимости от производителя и исполнения толкателя.

Таблица 2

Типоразмер тормоза ТКГ	D	L	A	A1	H	h	a	a1	a2	B*	b	b1*	d	s
ТКГ-160	160	490	200	72	415	144	15	90	90	202	70	117	13	6
ТКГ-200	200	608	355	175	421	170	22	60	120	202	90	117	18	8
ТКГ-300	300	778	500	250	590	240	25	80	150	232 (202)	140	130 (117)	22	8
ТКГ-400	400	936	340	170	626	320	156	68	68	232 (202)	180	130 (117)	22	8
ТКГ-500	500	1160	412	205	735	400	230	85	85	232 (202)	200	130 (117)	27	10

* - размеры зависят от производителя и исполнения толкателей

Подготовка тормоза ТКГ к работе:

Перед первым включением тормоза колодочного ТКГ обязательно проверить уровень масла в гидротолкателе и, при необходимости, довести до нормы.
Тормоз ТКГ устанавливается на тормозной шкив, удовлетворяющий следующим требованиям:

1. диаметр шкива должен быть выполнен с отклонением h 11;

2. рабочая поверхность шкива, изготовленного из стали, должна иметь твердость не менее 280 и шероховатость поверхности не ниже 1,25.

Регулировка тормоза кранового колодочного заключается в регулировке нормального хода гидротолкателя, регулировке равномерного отхода тормозных колодок и регулировке пружины рамы тормоза.

Для установки нормального хода штока гидротолкателя необходимо поставить шток гидротолкателя в крайнее верхнее положение, затем опустить его на величину, указанную в таблице 3 и в этом положении зафиксировать рычаги гайками штока, при этом болт не должен мешать свободному ходу рычагов.

Таблица 3

Тип тормоза	ТКГ - 160	ТКГ - 200	ТКГ - 300	ТКГ - 400	ТКГ - 500
Величина хода, мм	20	20	30	30	30

Установку равномерного отхода тормозных колодок следует производить в полностью расторможенном состоянии регулировочным болтом, расположенным на кронштейне рычага.
Заключительным этапом регулировки является установка с помощью гайки рабочей длины пружины, которая гарантировала бы необходимое усилие соответствующее заданному тормозному моменту. Установочная длина пружины указана в таблице 4.

Таблица 4

Тип тормоза	ТКГ - 160	ТКГ - 200	ТКГ - 300	ТКГ - 400	ТКГ - 500
Тормозной момент, Нм	100	300	800	1500	2500
Номин. устан. длина пружины, мм	173±10	185±10	210±10	212±10	250±10

Устройство и принцип работы тормоза колодочного ТКГ:

Тормоз колодочный ТКГ: ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400 состоит из гидротолкателя и рамы тормоза - механической части тормоза, которая состоит из следующих основных частей: основания тормоза ТКГ, пружины, рычажной системы тормоза, тормозных колодок, регулировочных винта и гайки, штока.
При неработающем гидротолкателе под действием сжатой пружины рычажная система тормоза ТКГ прижимает тормозные колодки к поверхности тормозного шкива.
При включении гидротолкателя, его поршень выдвигает шток вверх, растормаживая шкив. Растормаживание заканчивается при достижении штоком гидротолкателя крайнего верхнего положения.
Режим работы гидротолкателя тормоза ТКГ, допустимое число включений, марка масла для различных температур окружающей среды, определяются данными гидротолкателя, установленного на тормозе ТКГ.

Техническое обслуживание тормоза ТКГ:

Тормоза колодочные ТКГ поставляются в сборе с электрогидравлическими толкателями (гидротолкатели). Через 1 – 2 месяца после начала эксплуатации гидротолкателя следует полностью заменить рабочую жидкость. Последующую смену масла в гидротолкателе рекомендуется производить не реже одного раза в год.
При достижении штоком гидротолкателя, вследствие износа обкладок тормозных колодок, предельной величины хода тормоз ТКГ должен быть вновь отрегулирован.
Обкладки должны быть заменены при износе их: в средней части до 1/2, а крайних частях до 1/3 первоначальной толщины.
Шарнирные соединения тормоза колодочного ТКГ подлежат смазке во время установки на механизм и периодически при регламентных работах.
К числу быстро изнашиваемых деталей тормоза ТКГ относятся обкладки тормозных колодок. Обкладки изготавливаются из эластичной асбестовой фрикционной ленты ЭМ-1 ГОСТ 15960-79.